war

Wadamo kala duwani waxay leeyihiin qiimayn koronto oo kala duwan iyo xadka xawaarahabaaskiilada korontada.Sababtoo ah mashiinka dhexda ku xiran wuxuu leeyahay faa'iidooyin badan, miisaan ka fudud iyo waxtarka tamarta sare marka loo eego matoorada taayirrada ama alaabada duugga ah ee kala duwan, waxaa qaata inta badan warshadeeyayaasha.

1. Iska caabbinta mashiinka dhexe waa mid yar, caabbinta duubistana waa yar tahay

Matoorka xuddunta guud ahaan waa matoor aan burush lahayn, kaas oo saameeya xawaaraha iyadoo la xakameynayo xajmiga hadda, oo leh qaab dhismeed fudud.Si kastaba ha noqotee, iyadoo ay ugu wacan tahay saameynta qaab-dhismeedka dhaqameed, is-daba-marin wareeg ah, ururinta kulaylka mootada, iwm, waxtarka tamarta ee matoorku wuu hooseeyaa.

Matoorka dhexda ku dhejisan waa awood si toos ah ugu shaqeyneysa dariiqa dhexe, waxayna u baahan tahay iskaashiga xajinta, xargaha gudbinta, kala duwanaanta iyo qaybaha kale, tamarta tamarta wax soo saarka waxay ku shaqeysaa crankset si ay uga caawiso raacaha si uu u badelo.Matoorku waxa uu mas'uul ka yahay oo kaliya gudbinta makaanikada tooska ah, oo kaliya waxa uu ku shaqeeyaa qaybta xoog-isticmaalka ee jaranjarada baabuurka, iyo heerka beddelka tamarta korantada-kinetic-ga ayaa guud ahaan ka sarreeya 80%.

2. Waxaa jira xaalado badan oo isbeddel xawaare ah oo loogu talagalay mootada dhexe ee ku xiran, iyo qulqulka ayaa ka weyn

Matoorka dhexda ku rakiban waa hannaan isku dhafan oo ah qalabka isbeddelka xawaaraha gudaha.Gears xajin oo badan ayaa loo isticmaalaa in lagu sameeyo jiir isbeddelka xawaaraha gudaha hoyga matoorka, si ay wax soo saarkeeda u korodho, culeyska iyo korriinkana ay sare u qaadaan.Waxaa intaa dheer, dareenkeeda qulqulka ayaa sidoo kale ah mid xasaasi ah.Isbeddelka xoogga baallaha ee crank wuxuu si toos ah ugu dhaqmi doonaa dhidibka dhexe, dardargelintuna waxay noqon doontaa mid degdeg ah.

3. Matoorka dhexe waxa uu ka dhigayaa qaybinta xarunta cufisjiidad mid macquul ah

Sida magacaba ka muuqata, matoorku waxa uu ku yaalaa dhexda dhexda, sidaas awgeed badhtanka cufis ee gaadhigu weli waa dhexda, taas oo aan saamayn ku yeelan doonin dheelitirka gaadhiga hoos wadista degdega ah, mana jirto baahi loo qabo in la habeeyo. Miisaanka batari dheeraad ah si looga hortago miisaanka.Sidaa darteed, inta badan moodooyinka cusub ee suuqa maanta waxay dhigi doonaan ama xitaa ku qarin doonaan batteriga tuubada hoose ee jir.

4. Waxaa jira khadadka isku xirka ee mashiinka dhexe, iyo qalabyada ayaa si aad ah loo hagaajiyay

Is-dhexgalka, is-dhexgalka, iyo is-dhexgalka ayaa ah faa'iidooyinka matoorada dhexda ku xiran.Dhammaan dareemayaasha waxay ku dhex milmeen sanduuqa dhexe, hal silig oo keliya ayaa fidsan si ay ugu xidhmaan kontaroolaha gacanta, iyo xataa xidhiidhka batarigu waa hab qarsoon oo fiilooyinka gudaha ah iyo xidhiidhada.Naqshaddan isku-dhafan ee la fududeeyay ayaa ka dhigaysa in gaadhiga matoorka dhexe uu aad ugu habboon yahay in la joogteeyo, uu leeyahay muuqaal fudud, waana ku habboon yahay isticmaaleyaasha.

 

5. Waxqabadka boodhka iyo biyuhu ee matoorka dhexe ayaa ka xoog badan, heerka guul-darradu waa mid hooseeya

Guud ahaan, sanduuqa leh mashiinka dhexe wuxuu leeyahay difaac aad u sarreeya, wuxuuna guud ahaan gaari karaa heerka ilaalinta IP65 ama ka sarreeya.Marka uu matoorku socdo, waxay si buuxda u diidi kartaa soo galitaanka walxaha shisheeye iyo boodhka, iyo sidoo kale jetka biyaha yar ee xagal kasta.